離合器，通常稱為過載離合器，是電動(dòng)推桿中的負(fù)載限制裝置，該裝置將變速箱和電動(dòng)推桿的螺桿組件（桿或活塞）連接起來。這在承受一定的負(fù)載（通常比額定動(dòng)態(tài)負(fù)載高20-25％）時(shí)會(huì)棘輪或打滑，從而防止執(zhí)行器由于 ...
通常，工業(yè)電動(dòng)推桿不會(huì)反向驅(qū)動(dòng)，它們將具有目錄中列出的靜態(tài)負(fù)載能力。精密電動(dòng)推桿通常會(huì)自行反向驅(qū)動(dòng)，并依靠已安裝的電機(jī)來保持負(fù)載。反向驅(qū)動(dòng)是指螺釘，電動(dòng)推桿或系統(tǒng)的負(fù)載在不加電時(shí)能夠使設(shè)備反向運(yùn)行。在 ...
通常，故障是由應(yīng)用程序錯(cuò)誤引起的，例如側(cè)面負(fù)載，不正確的接線，較差的安裝固定性，過大的負(fù)載以及超過占空比。在設(shè)計(jì)階段徹底檢查系統(tǒng)，選擇合適的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并按照?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)的手冊(cè)進(jìn)行正確的維護(hù)和安裝，這一點(diǎn)很 ...
不，只有低電平開關(guān)和CANbus版本在空閑時(shí)會(huì)消耗電流。不處于“睡眠模式”時(shí)，典型的電流消耗在24 Vdc單元上為30-40mA，在12 Vdc單元上為15-20mA。我們開發(fā)了“睡眠模式”以最小化此 ...
端部固定裝置或安裝適配器會(huì)根據(jù)電動(dòng)推桿的設(shè)計(jì)而有所不同，湯姆森（Thomson）的零件編號(hào)中包含眾多產(chǎn)品供您選擇。選項(xiàng)包括標(biāo)準(zhǔn)U型夾銷安裝，叉形適配器和螺紋孔，以接受通用球形桿眼附件。
在線性致動(dòng)器的蓋管設(shè)計(jì)中增加了防旋轉(zhuǎn)功能，以防止當(dāng)在致動(dòng)器的變速箱中使用反饋裝置時(shí)，螺釘組件旋轉(zhuǎn)（并因此使致動(dòng)器桿伸出或縮回）。當(dāng)螺桿組件在沒有動(dòng)力的情況下手動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱將保持靜止，這會(huì)導(dǎo)致反饋設(shè) ...
湯姆森大多數(shù)工業(yè)線性執(zhí)行器都是免維護(hù)的。Thomson確實(shí)為Electrak 2、10、5、100、205和PPA電動(dòng)推桿提供了一些替換零件。較小的Electrak 1，E050和E150用戶不可維修 ...
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